一、进口轴承的正确运用
　　
　　1.轴承的拆装
　　
　　KOYO轴承装置前应清洗干净。装置时，应运用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔合作松动时，应当修正座孔或更换轴承，不要选用在轴承合作外表上打麻点或垫铜皮的方法勉强运用。轴承拆开时应运用适宜的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。
　　
　　2.轴承的光滑
　　
　　进口轴承常用的光滑剂有光滑油和光滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或轿车上不能运用光滑油光滑的部位，都选用光滑脂光滑。光滑脂光滑的优点是密封结构简单，光滑脂不易丢失，受温度影响不大，加一次光滑脂可以运用较长的时间。
　　
　　运用光滑脂要注意两个问题，一是要按轿车阐明书的要求，选用适宜商标的光滑脂。例如，轿车水泵轴承就不宜选用纳基光滑脂，因其耐水性较差。二是参加轴承中的光滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会添加轴承的作业阻力，使之升温发热。特别要注意的是轿车轮毂轴承，要发起“空毂光滑”，即只在轴承上涂一层适量的光滑脂即可，不然，不但糟蹋和散热不良，还会使光滑脂受热外溢，可能影响制动功能。
　　
　　光滑油光滑的优点是冲突阻力小，并能散热，主要用于高速和作业环境温度较高的轴承。光滑油的商标要按轿车阐明书的要求选用，并接轿车保养周期及时更换，放出旧油后要对组织进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐(视轿车详细结构、要求而定)，不可多加。
　　
　　二、进口轴承常见毛病
　　
　　进口轴承的毛病现象一般表现为两种，一是轴承装置部位温度过高，二是轴承作业中有噪音。
　　
　　1.轴承温度过高
　　
　　在组织作业时，装置轴承的部位答应有必定的温度，当用手抚摸组织外壳时，应以不感觉棘手为正常，反之则表明轴承温度过高。
　　
　　轴承温度过高的原因有：光滑油质量不符合要求或蜕变，光滑油粘度过高；组织安装过紧(空隙缺乏)；轴承安装过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或翻滚体碎裂等。
　　
　　2.轴承噪音
　　
　　轴承在作业中答应有轻微的作业响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有毛病。
　　
　　轴承发作噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈合作外表磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时发作异响。当轴承疲惫时，其外表金属脱落，也会使轴承径向空隙增大发作异响。此外，轴承光滑缺乏，形成干冲突，以及轴承破碎等都会发作异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会发作异响。
　　
　　三、进口轴承的损害
　　
　　轴承拆开检查时，可根据轴承的损害情况判别轴承的毛病及损坏原因。
　　
　　1.滚道外表金属脱落
　　
　　轴承翻滚体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的效果，然后发作周期变化的触摸应力。当应力循环次数达到必定数值后，在翻滚体或内、外圈滚道作业面上就发作疲惫脱落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲惫加剧。另外，轴承装置不正、轴曲折，也会发作滚道脱落现象。
　　
　　轴承滚道的疲惫脱落会下降轴的作业精度，使组织发作振荡和噪声。
　　
　　2.轴承烧伤
　　
　　烧伤的轴承其滚道、翻滚体上有回火色。烧伤的原因一般是光滑缺乏、光滑油质量不符合要求或蜕变，以及轴承安装过紧等。
　　
　　3.塑性变形
　　
　　轴承的滚道与滚子触摸面上出现不均匀的凹坑，阐明轴承发作塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷效果下，作业外表的部分应力超越资料的屈服极限，这种情况一般发作在低速旋转的轴承上。
　　
　　4.轴承座圈裂纹
　　
　　KOYO轴承座圈发作裂纹的原因可能是轴承合作过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，装置轴承的外表加工不良等。
　　
　　5.保持架碎裂
　　
　　其原因是光滑缺乏，翻滚体破碎，座圈倾斜等。
　　
　　6.保持架的金属粘附在翻滚体上
　　
　　可能的原因是翻滚体被卡在保持架内或光滑缺乏。
　　
　　7.座圈滚道严重磨损
　　
　　可能是座圈内落入异物，光滑油缺乏或光滑油商标不适宜。